诚招英才 | 浙江师范大学工学院2020年专任教师招聘公告


浙江师范大学创建于1956年,本部地处国家历史文化名城金华,占地面积3300余亩,2015年入选浙江省第一批重点建设高校。学校现有4ESI全球前1%学科,拥有7个博士后科研流动站、8个一级学科博士点和教育博士专业学位点,在国内多个具有影响力的大学排行中进入百强。


一、需求计划

浙江师范大学工学院2020年专任教师用人计划

岗位名称

人数

年龄上限

学历/学位

职称

专业/学科方向

其他条件

学科带头人

2

45周岁

研究生/博士

正高

机械工程、电气工程、计算机科学与技术、软件工程、控制科学与工程、材料科学与工程、工业设计


学科带头人

1

45周岁

研究生/博士

正高

职业技术教育学

特别优秀的可适当放宽年龄、学历学位限制。

学科带头人

1

45周岁

研究生/博士

正高

交通运输工程(轨道交通方向优先)

特别优秀的可适当放宽年龄、学历学位限制。

学科骨干

1

35周岁

研究生/博士


职业技术教育学

特别优秀的可适当放宽年龄限制。

学科骨干

12

35周岁

研究生/博士


机械工程、电气工程、动力工程及工程热物理、计算机科学与技术、软件工程、控制科学与工程、材料科学与工程、工业设计

特别优秀的可适当放宽年龄限制。

学科骨干

3

35周岁

研究生/博士


交通运输工程(轨道交通方向优先)

特别优秀的可适当放宽年龄限制。


二、人才待遇

1.“杰出教授”引进待遇(服务期10年,首聘期5年,不受学院进人计划数限制):



人才类别

住房、安家费

科研工作经费

薪酬

杰出教授A

完成目标任务赠送120平米住房一套,安家费、科研经费面议。

杰出教授B

完成目标任务赠送120平米住房一套、提供安家费40万元。

工科:≥150

 ≥60/

杰出教授C

完成目标任务赠送120平米住房一套、提供安家费20万元。

工科:≥80

 ≥40/

备注

目标任务根据学校需要,由双方协商签订合同确定。参与考核的目标任务按照学校规定,不享受学校科研成果奖励。



2.“双龙学者”特聘教授引进待遇(服务期10年,首聘期4年,不受学院进人计划数限制):


人才类别

目标任务

基础性待遇

绩效型待遇

双龙学者

理工科目标任务(项目与其他科研业绩同时具备)

1.项目:新主持国家级项目(科研业绩计分1000分及以上)1项;

2.其他科研业绩:总分1100分(单项100分及以上的科研成果用于计分,其中单项200分及以上4项)。

1.赠送100平米住房(本聘期和下个四年均完成双龙目标任务);

2.赠送80平米住房(本聘期或者下个四年完成目标任务);

3.年薪30万元(税前);

4.科研启动费20万;

5.协助解决配偶工作。

完成本聘期目标任务,提供安家费

20万元。

 

备注

1.海外直接引进的高水平博士可不受双龙入选条件的限制,但是在目标任务中需要增加一项国家级(或省部级重点、杰青)项目,或增加累计科研业绩计分800分的科研成果;

2.房产超出部分面积按照房屋过户时前一个月的市场评估价由乙方缴纳;

3.参与考核目标任务内的科研业绩计分,不享受学校科研成果奖励;

4.如果引进人才连续两个四年均未完成目标任务,甲方不赠送房产面积(无住房可选或本人自愿不选房时,不享受同等价值的货币)。


3.青年博士引进待遇:

学校对青年人才实行分类(分为A类、B类、C类)奖励政策,首聘期4年。

1. 住房:完成A类目标任务者,提供住房一套,其中赠送面积80平米;完成B类目标任务者,提供住房一套,其中赠送面积50平米。

2.过渡房:学校可提供一定数量的60平方米左右房子作为过渡居住,选完为止,租期和租金按照学校过渡性住房周转管理办法执行。

3.科研启动费:青年博士来校正式签约报到后,学校一次性提供(理工科10万元)科研启动费。

4.职称:正式报到博士均享受讲师职称,博士后可享受讲师八级岗位,特别优秀者可以聘为青年副教授/教授。

5.研究生招生:达到研究生导师条件的优秀青年博士在入职当年或次年可招收研究生。

A类目标任务及安家待遇

类别

理工科

教学科研并重型

科研为主型

目标任务(项目与其他科研业绩同时具备)

1.项目:新主持国家级项目1项(单项1000分);

2.其他科研业绩:总分600分(单项100分及以上的教学、科研成果用于计分,教学类项目只限1项)。

1.项目:新主持国家级项目1项(单项1000分);

2.其他科研业绩:

总分900分(单项100分及以上的科研成果用于计分)。

金华校区安家待遇

报到时提供3万元安家费;完成本目标任务者,提供住房一套,其中赠送面积80平米,房产超出部分面积按照房屋过户时前一个月的市场评估价购买。


B类目标任务及安家待遇

类别

理工科

教学科研并重型

科研为主型

目标任务(项目与其他科研业绩同时具备)

1.项目:新主持省部级项目1项(单项200分及以上);

2.其他科研业绩:总分400分(单项100分及以上的教学、科研成果用于计分,教学类项目只限1项)。

1.项目:新主持省部重点项目1项(单项400分);

2.其他科研业绩:总分500分(单项100分及以上的科研成果用于计分)。

金华校区安家待遇

报到时提供3万元安家费;完成本目标任务者,提供住房一套,其中赠送面积50平米,房产超出部分面积按照房屋过户时前一个月的市场评估价购买。


C类要求及安家待遇

1.引进人才完成目标任务低于附表二要求的,且在甲方工作满10年,甲方提供35万元安家费(金华校区含报到时提供的3万元安家费)。

2. 已选学校住房的,若未办理房产过户手续的,可退回住房;若已办理房产过户手续的,需按照考核期满前一个月的市场评估价全额购买该套住房。

3.已完成的目标任务全部享受学校科研奖励。

相关说明:

1.科研计分规则参照最新《浙江师范大学科研业绩计分与奖励办法》执行。

2.有一年以上国外学习、工作经历的博士可增加10万元科研启动费。

3.参与考核目标任务内的科研业绩计分,不享受学校科研成果奖励;C类除外。

4.所有目标任务都必须以浙江师范大学为第一单位、第一作者(第一完成人/主持人)或第一通讯作者身份完成。

5.住房与过渡房待遇仅限金华校区。

6.住房数量以学校能提供的现房数量为限,无住房可选或本人自愿不选房时,学校在报到时一次性发放35万元安家费,首聘期考核结束后补足对应的A80平方米、B50平方米住房赠送面积同等价值的货币(按照学校公布的当年住房销售基准价计算)。

7.拟录用人员经公示,没有投诉或经查投诉不实或不影响聘用的,按规定在公示结束的一年内办理聘用手续,逾期未办理入职手续者,将视为放弃岗位,不予录用。

(最终以学校文件为准)



浙江师范大学工学院简介

浙江师范大学工学院现有教职工126人,其中博导6人,硕导40人,教授10人,副教授42人,博士50人,外教8人,国家高端外专1人,省杰出青年基金获得者1人,省高校中青年学科带头人5人,入选省“新世纪151人才工程”9人。全日制本科生1500余人,普通硕士研究生和专业学位研究生近200人,留学生79人。学院拥有机械工程、计算机智能控制与机电工程、职业技术教育学、智能交通技术4个学科硕士点,以及职业技术教育(加工制造、信息技术、交通运输)专业硕士点。

学院拥有省级“2011协同创新中心”、省级重点实验室两大学科平台,以及机械电子工程1个省级重点学科,车辆工程、载运工具运用工程、职业技术教育学3个校级重点学科;下设轨道交通研究中心、智能制造技术与装备研究中心、精密机械与智能结构研究中心、高性能材料加工与应用研究中心、装备状态监测与智能维护技术研究中心、道路与交通工程研究中心等6个研究中心。学院教师逐渐形成稳定的研究方向,研究水平较高,成果丰硕。近年来,学院教师主持国家“863”计划项目3项、国家自然科学基金项目29项、国家级教改课题3项、省部级课题70余项、省级教学改革项目4项,承担各类横向课题百余项。获省部级高校教学成果奖5项,主编教材18部。发表学术论文千余篇,被国际权威检索刊物SCIEI摘录和引用的有600多篇。获中国机械工业科学技术奖一等奖1项,中国铁路总公司科技二等奖1项,各种专利500余项。研究成果引起新华社、光明日报等的关注。根据基本学科数据库(简称ESI)的统计,我院工程学在全球研究机构中排名进入了前1%。 


学院学科简介


1.机械工程学科简介

浙江师范大学机械工程学科现有专任教师59人,其中教授10人,博士生导师8人,欧洲科学院院士1人,长聘外国专家8人,国家高端外专1人,浙江省海外高层次专家3人,省杰出青年基金获得者1人,省高校中青年学科带头人5人,入选省“新世纪151人才工程”5人,博士学位教师占比66%

机械工程学科拥有“轨道交通、智能制造国家级产教融合基地”和“浙江省城市轨道交通智能运维技术与装备重点实验室”、“城市轨道交通运营安全技术及装备研发中心浙江省2011协同创新中心”2个省级平台。

学科拥有工业互联网与智能制造二级学科博士点和机械工程一级学科硕士点,下设四个研究方向:“智能制造技术与装备”、“高性能材料加工与应用”、“精密机械与智能结构”、“装备状态监测与智能维护技术”。

学科近五年获得国家重点研发计划项目1项,国家自然科学基金项目21项,省部级科研项目50余项,横向项目累计经费3200余万元。国内外公开发表SCI\EI论文200多篇,获发明专利50多件。形成了较为稳定的研究方向,科研与服务地方工作达到较高水平。

方向一:智能制造技术与装备

围绕工业领域智能制造转型提升所需的核心技术需求,与上海FANUC机器人、西门子数字化集团、浙江方正电机股份有限公司深度合作,开展数字化制造与MES技术、工业机器视觉技术、3D交互虚拟制造技术、数字化工厂与数字孪生技术等智能制造核心领域的共性关键技术攻关、应用推广以及人才培养,为我省乃至全国智能制造工程实施提供技术和人才支撑。

方向二:高性能材料加工与应用

重点围绕工程领域应用广泛的聚合物材料加工技术、金属材料加工工艺和热塑性复合材料等方面进行研究,在聚合物的注塑/挤出成型和微孔发泡技术、金属材料表面处理与连接等领域的研究中形成了特色。已与多家企业联合开展工业新型材料轻量化与表面强化领域的联合研究与联合人才培养工作,逐步形成了工程新材料及其成形领域产教研合作的新思路。

方向三:精密机械与智能结构

围绕压电材料在能量回收、传感监测及精密驱动领域的开发与应用,开展压电能量收集技术、精密驱动与控制技术、压电流体驱动技术、生物电阻抗检测技术等方向的基础理论与应用研究工作,形成了一系列自主创新的新理论、新技术和新成果。通过科教结合,培养了一批优秀的青年学者、博士生、硕士生和优秀本科生,引领我国在压电材料应用领域的发展方向。

方向四:装备状态监测与智能维护技术

针对高端大型装备运行工况复杂、多物理参数耦合的特点,开展装备运行状态大数据采集,装备健康大数据平台构建并进行深度学习、分析与决策,形成具有自主知识产权的智能远程运维技术成果,同时与金轮机电等水轮机生产龙头企业共同合作开展水轮机装备智能化服务的示范推广工作,并产教融合培养大型装备状态监测与智能维护人才,为我国高端大型装备安全可靠运行保驾护航。


   2.交通运输工程学科

浙江师范大学交通运输工程学科为国家发改委“轨道交通、智能制造与现代物流产教融合实训基地”、浙江省“城市轨道交通智能运维技术与装备重点实验室”、浙江省“城市轨道交通运营安全技术及装备研发中心2011协同创新中心”等国家省部级平台建设的重要支撑学科,被列为我校重点发展的特色学科之一。学科下设“轨道交通研究中心”和“道路与交通工程研究中心”两大校级研究中心。学科聚焦“交通规划与智能控制、载运工具智能检测与诊断、交通设施动态维护与保障”三大研究领域,坚持“立足浙江,辐射全国”的发展方针,通过“培养链、产业链、创新链”三链融合、“专业、行业、企业”三业贯通的培养模式,坚持“全方位校际、校企、校政”合作共享机制,正向交通行业人才培养培训高地、科技成果研发与转化基地、交通学科创新发展引领阵地的方向迈进,并努力实现省一流学科的建设目标。

交通运输工程学科现下设智能交通技术学术型硕士学位授予点、职业技术教育学(交通运输方向)专业硕士学位授予点,拥有一支高学历、高素质的学术队伍,近五年,专业科研团队累计承担国家省部及厅局级项目100余项,社会服务项目120余项,授权专利150余项,发表学术论文200余篇。目前依托轨道交通学科方向与浙江省轨道交通运营管理集团有限公司联合成立浙江轨道交通学院,发起成立浙江省轨道交通产教融合联盟。

在交通运输工程支撑下,浙江师范大学最早设立浙江省交通运输本科专业和交通运输国际化本科专业,该专业是浙江省应用型试点重点建设专业,浙江省特色示范专业,浙江省一流专业,围绕轨道交通运行与安全控制、智慧城市交通优化与仿真、交通设施性能测试与诊断等专业方向,建有城轨车辆模拟驾驶实训系统实验室、轨道交通运营安全与检测实验室、轨道交通列车运行控制实验室、城轨车辆仿真列车模拟驾驶实验室、城市轨道交通车站综合实验室、城市轨道交通ATC行车调度仿真实验室、轨道交通车辆检修实验室、交通运输综合仿真实验室、交通系统分析与决策实验室、车路协同与驾驶行为仿真实验室、交通工程测绘实验室、轨道交通设施设备诊断与维修实验室、铺面工程材料性能分析实验室、交通工程结构与材料性能分析实验室”等设施设备先进的教学科研实验室。

学科方向简介:

方向一:交通规划与智能控制

围绕综合交通系统规划与智能控制方向,综合运用交通科学、系统方法、人工智能、最优化理论等理论与方法,开展交通网络化运营组织与应急指挥、交通运营安全风险管理与决策智能化、动态交通系统建模与仿真、车路协同环境下的交通控制与管理、拥堵控制措施的可视量化评价、城市交通系统问题分析与诊断、智慧交通系统构建等方面的研究,解决制约复杂交通规划及智能决策分析领域的若干技术瓶颈,为智能交通的跨越式发展提供技术支撑。

   方向二:载运工具智能检测与诊断

围绕载运工具智能检测与诊断方向,聚焦载运工具安全与检测控制技术、载运工具运用管理等领域,综合应用系统工程、计算机技术、信息技术、控制理论与技术、无损检测技术,开展载运工具状态安全防护、速度控制、人机工程、关键部件检测诊断、传动控制、多机网络重联控制、辅助控制、大数据分析平台,大规模在线模拟系统与可靠性评估等方面的智能化设施设备的研发工作,实现载运工具无损和非接触条件下的智能化检测与诊断。

   方向三:交通设施动态维护与保障

面向国家大规模交通设施高效安全的维护任务和保障诉求,研究轨道和道路基础设施的性能评价及全寿命动态维护决策、交通设施低碳主动保养、低交通干扰状态下设施快速修复、动态维护技术集成与示范应用等内容,通过动态维护与数据挖掘技术,突破交通设施性能状态动态评价的技术瓶颈,构建交通设施养护产业的精细、动态发展模式,形成交通设施全寿命动态维护决策体系,为交通设施的安全营运、科学维护及分析决策提供科学依据和技术保障。


   3.职业技术教育学

职业技术教育学,属校级重点建设学科,为第二批“全国重点建设职教师资培养培训基地”。职教师资培养培训工作形成“三··三”育人模式,积极构建和完善一体化的职业教育服务体系,坚持职前培养和职后培训一体化,人才培养和社会服务一体化,多层次培养和多样化培训一体化。现有职业技术教育学硕士点(研究方向有:比较职业教育研究、职业教育课程与教学论、高等职业教育研究、职业教育管理)和专业学位硕士点(设加工制造、交通运输和信息技术3个方向),设有一校级研究中心(职业技术教育研究中心)。本学科现有学术型研究生导师5人,专业学位硕士研究生导师37人,兼职导师25名,其中,校特聘教授2人,浙江省“151人才工程”第三层次入选者3人,具有海外留学经历10人承担省部级科研课题近20项,在《教育研究》等学术刊物发表论文170余篇,多篇被人大复印资料全文转载,出版学术著作10余部,在职教理论研究和中职师资培养培训方面有较大影响。

学科主要研究方向:

方向一:比较职业教育研究。研究欧美等发达国家和地区职业教育发展新动向,以国际视野审视职业教育问题并进行相应的比较与分析。

方向二:职业教育课程与教学论。研究当代职业教育的主要课程理论和课程模式,能够理解和初步解决课程开发工作中的专业问题,进行教学设计。

方向三:高等职业教育研究。从宏观与微观两方面探讨我国高等职业教育的管理体制、发展策略、教学模式、队伍建设等。

方向四:职业教育管理。主要研究职业技术教育管理理论与政策,探究职业教育政策的发展历史、现状和发展趋势,从社会、政策和经济发展的视野认识职业教育的问题,分析职业教育的性质、本质及其在现代社会和人的发展中的地位和作用,认识教育与职业发展的关系。


四、联系方式

应聘者请填写《浙江师范大学专任教师岗位应聘报名表》、《浙江师范大学应聘人员科研成果评审表》基本信息,并将2份表格发给联系人邮箱。

学校网址:http://www.zjnu.edu.cn/

学院网址:http://gxy.zjnu.edu.cn/

学院地址:中国浙江省金华市迎宾大道688号浙江师范大学30幢、31

邮编:321004

联系人:俞老师

电话:0579-82288685

邮箱:yuboen@zjnu.cn

浙江师范大学2020年高层次人才引进政策——http://www.sciencehr.net/uploads/zjsfdx/gcc.html?from=singlemessage&isappinstalled=0

附件1:浙江师范大学2020年专任教师应聘表.doc 

附件2:浙江师范大学应聘人员科研成果评审表.doc



热忱欢迎海内外优秀人才到浙江师范大学工学院施展才华、共创辉煌未来!



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